La funzione di protezione è quella di prevenire lo scaricamento eccessivo del tubo di commutazione e dell'alimentazione nel controller e, quando il triciclo per il tempo libero per anziani è in funzione, il circuito lo prenderà in base al segnale di feedback quando si verificano alcuni guasti o malfunzionamenti che potrebbero causare danni e altri guasti.Salvaguardia.Le funzioni di protezione di base e le funzioni estese dei veicoli elettrici per anziani sono le seguenti:
1. Alimentazione freno disattivata
I due manubri con freno a pinza sul manubrio del triciclo per il tempo libero per anziani sono tutti dotati di interruttori a contatto.Durante la frenata, l'interruttore viene premuto e chiuso o scollegato, modificando così lo stato originale dell'interruttore.Questa modifica forma un segnale e lo invia al circuito di controllo e il circuito emette un'istruzione secondo il programma preimpostato per interrompere immediatamente la corrente di comando di base, interrompere l'alimentazione e interrompere l'erogazione di energia.Pertanto, non solo protegge il tubo di potenza stesso, ma protegge anche il vecchio motore e previene anche lo spreco di energia elettrica.
2. Protezione da sottotensione
Questo si riferisce alla tensione dell'alimentatore.Nella fase finale di scarica, sotto carico, la tensione di alimentazione è vicina alla "tensione di fine scarica" e il pannello di controllo (o il display dello strumento) mostrerà che la batteria è insufficiente, attirando l'attenzione del ciclista e pianificare il suo itinerario.Quando la tensione di alimentazione ha raggiunto la fine della scarica, il resistore di campionamento della tensione alimenterà le informazioni di shunt al comparatore e il circuito di protezione emetterà istruzioni secondo il programma preimpostato per interrompere la corrente per proteggere i dispositivi elettronici e l'alimentazione.
3. Protezione da sovracorrente
Il superamento del limite di corrente può causare danni ad una serie di componenti del motore e del circuito, o addirittura bruciature, cosa che è assolutamente da evitare.Nel circuito di controllo deve essere fornita questa funzione di protezione da sovracorrente e la corrente verrà interrotta dopo un certo ritardo quando si verifica la sovracorrente.
4. Protezione da sovraccarico
La protezione da sovraccarico è la stessa della protezione da sovracorrente e il carico che supera il limite farà inevitabilmente sì che la corrente superi il limite.La capacità di carico è specificatamente indicata nei manuali dei veicoli elettrici, ma alcuni motociclisti o non prestano attenzione a questo punto, oppure la sovraccaricano intenzionalmente con la mentalità di provarla.Se non esiste tale funzione di protezione, potrebbe non causare necessariamente danni in alcun collegamento, ma il tubo di alimentazione di commutazione è il primo a sopportare il peso.Finché uno dei tubi di alimentazione del controller brushless viene bruciato, diventerà un'alimentazione bifase e il vecchio motore si indebolirà durante il funzionamento.Il viaggiatore può immediatamente avvertire la pulsazione anomala;se continua a guidare, il secondo e il terzo tubo di potenza verranno bruciati.Se il tubo di alimentazione bifase non funziona, il motore smetterà di funzionare e il motore della spazzola perderà la sua funzione di controllo.Pertanto, la sovracorrente causata dal sovraccarico è molto pericolosa.Ma finché è presente una protezione da sovracorrente, il circuito interromperà automaticamente l'alimentazione dopo che il carico supera il limite e sarà possibile evitare una serie di conseguenze causate dal sovraccarico.
5. Protezione da bassa velocità
Appartiene comunque alla categoria della protezione da sovracorrente, ed è predisposto per il sistema di controllo brushless senza la funzione di avviamento a velocità 0.
6. Protezione dal limite di velocità
È un programma di controllo del design unico per biciclette elettriche servoassistite per anziani.Quando la velocità del veicolo supera un certo valore predeterminato, il circuito smette di fornire energia e non fornisce assistenza.Per i veicoli elettrici per anziani, la velocità unificata è di 20 km/h e la velocità nominale e il circuito di controllo sono già stati impostati al momento della progettazione del motore del veicolo.I veicoli elettrici più anziani possono circolare solo a una velocità non superiore a tale velocità.La posizione del controller non influisce sulle prestazioni, dipende principalmente dalle intenzioni del progettista.Ma ci sono diversi principi: (1) Quando l'operazione è consentita;(2) Quando è consentita la disposizione generale;(3) Quando è richiesto il layout della linea;(4) Quando sono necessarie strutture di supporto.
Il segnale di regolazione della velocità in uscita è un segnale di tensione e la tensione di uscita del giradischi Hall dipende dalla forza del campo magnetico attorno all'elemento Hall.Ruotando la maniglia si modifica l'intensità del campo magnetico attorno all'elemento Hall, che modifica anche la tensione di uscita della maniglia Hall.Quindi immettere questa tensione nel controller e il controller eseguirà la modulazione della larghezza dell'impulso PWM in base all'entità di questo segnale.Pertanto, il rapporto di accensione/spegnimento del tubo di potenza viene controllato per controllare la velocità del motore.
Orario di pubblicazione: 13 marzo 2023