L’”allentamento delle restrizioni suscooter elettrici” che in precedenza aveva causato reazioni polarizzate nella società giapponese è giunto alla fase in cui verrà ufficialmente introdotto e implementato.L'Agenzia nazionale di polizia giapponese ha recentemente annunciato i dettagli della revisione della legge sulla circolazione stradale e anche il governo giapponese ha iniziato a sollecitare l'opinione pubblica dal 20 gennaio 2023. Se non si verificano incidenti, la revisione della legge dovrebbe essere ufficialmente lanciato a luglio.
Si tratta ovviamente di un mezzo di trasporto dotato di meccanismo elettrico anziché umano, ma non richiede patente e casco, né è dotato di specchietto retrovisore o contachilometri.Anche le multe per le violazioni sono le stesse previste per le biciclette.Rispetto al pagamento originario per le auto di cilindrata inferiore a 50 cc, in questo emendamento gli scooter elettrici hanno ricevuto un trattamento preferenziale significativo.
Sono stati recentemente impostati i doppi livelli di "acconto specifico" e "acconto speciale" e l'attuale livello di acconto verrà modificato in "acconto generale"!
Il 19 gennaio 2023, l'Agenzia di polizia ha annunciato i dettagli dell'emendamento alla legge sulla circolazione stradale, che include l'allentamento delle restrizioni sugli scooter elettrici, e dovrebbe essere ufficialmente implementato il 1 luglio.
Nel complesso, è stata una mossa piuttosto coraggiosa quella di allentare molti dei vincoli esistenti.Gli scooter elettrici con velocità massima inferiore a 20 km/h, ecc., e i piccoli mezzi di trasporto dotati di alimentazione propria, rientrano nella nuova categoria dei “piccoli motori specifici con veicolo autorotante” (di seguito denominati “pagamento originario specifico”).Non serve la patente, si può guidare purché si abbiano più di 16 anni, e indossare il casco è classificato come obbligo di duro lavoro, anche se non lo si indossa non è illegale.
I requisiti di corporatura per questa classe sono che la lunghezza totale sia inferiore a 190 cm e la larghezza sia inferiore a 60 cm, deve avere una targa originale specifica e richiedere l'assicurazione obbligatoria.Sebbene l'auto debba essere dotata di freni e indicatori di direzione conformi agli standard di sicurezza giapponesi, non sono necessari specchietti retrovisori e tachimetro.In alternativa al tachimetro, l'auto deve essere dotata di un lampeggiatore verde lampeggiante.
L'autonomia percorribile legalmente è la stessa delle biciclette, che sono corsie generali e piste ciclabili.
Per quanto riguarda le svolte a destra (equivalenti alle svolte a sinistra nei paesi con guida a sinistra), è lo stesso che per i “veicoli leggeri” come le biciclette.In altre parole, è necessaria una svolta a destra in due fasi, proprio come l’attuale grado di pagamento originale.
Inoltre, è stata istituita una nuova classificazione di “Special Specific Small Prime Motivation Vehicles” (di seguito denominati “Special Specific Prime Motors”).Questo veicolo ha una velocità massima limitata a 66 km/he può circolare sui marciapiedi dove passano le biciclette.La luce verde della velocità massima deve lampeggiare.
Inoltre, per i monopattini elettrici con velocità massima superiore a 20 km/h è necessario essere in possesso della patente e indossare il casco.Nella normativa attuale, la prima classe di pagamento originale (sotto i 50cc) è chiamata "veicolo autorotante con motore primo generale (pagamento originale generale)" dal nuovo emendamento.
Orario di pubblicazione: 05-apr-2023